第882章筹建机场
当王仁智提出他的要求后,朱语敏羡慕的眼睛发绿,也可以说非常嫉妒两兄弟,人家不但含着金钥匙出生,另外人家两人生的地方好又恰好从事实体为主,王仁智的要求对两兄弟再简单不过了。朱语敏在川康生活已经有两三个年头了,清楚王仁智特别注重军人家属的生活保障,因此当王仁智说出他计划在泰顺共和国招募四到五万名新兵时,朱语敏便明白他后边要说什么。
泰顺虽然是个拥有三亿七千万人口的大国,但与那些实行全民皆兵的小国相仿,是唯一几个大国中施行全民皆兵的国家,泰顺共和国成年男女均可随时征召奔赴战场。泰顺共和国也是唯一一个允许联盟军无偿在其境内征召新兵的大国,国家联盟无论国家大小,联盟军征召新兵时都会提出附加条件,当然主要是关于武器装备方面提出要求。
直属集团军顶着联盟军的旗号,虽然各方都明白属私军,但明面上泰顺共和国不好公然阻挠,泰顺共和国属江氏的势力范围,这个要求对两兄弟简直是小菜一碟。至于安置军人家属,姜春雨经营三地能源网络,解决部分军属就业没什么困难,雇谁不是雇?何况还有新建能源基地不但安置不少人,同时也可新增一些就业岗位。
与姜春雨相比,江春明就是个乡下土财主,YZ市和怀州县几乎全部属于他的地盘,两地合计两千八百平方公里,一千二百平方公里在他名下。虽然是不值钱的山地,但泰顺共和国属土地完全私有制的国家,一千二百平方公里是一笔不小的财富,依靠这些土地生活的人有多少?还用发愁安置军人家属?
江春明只出售未经过任何加工的原始产品,他建立能源基地后可进行粗加工,避免外地客商压价坑害桑农,他是为了生活在自己土地上的桑农跑的这一趟,当然他自己也可增加收入。说起来江春明安置军属的能力远超江春雨,但局限于从事农耕习惯在乡村生活的人,不过有了能源基地建成巢丝厂解决几千口人没什么问题。
人比人气死人,几天下来居然谈成这个结果,朱语敏心里很不高兴,借口自己还有事,明天就不过来玩了,眼不见为净,人家谈合同细节他也不好在场。说不来金凯悦了,朱语敏心里还惦记这件事情,没想到大原则确定完善细节竟然用了好几天,每每问起王仁智,吴氏姐妹表示他在和江家兄弟谈合同。
江春明兄弟过了十几天才露面,不过没与朱语敏照面,朱语敏是从王仁智嘴里得到兄弟俩还在金凯悦的消息,朱语敏和严在明三人邀请去草原上转转。川康基础设施落后,虽然大力新建改建公路,但改善交通不便状况仍然尚需时日,轨道线路中断,恐怕不是短时间内能够解决的事情。
不解决交通不便的状况,不但自己不方便,而且阻碍外界有意赴川康考察的富豪,王仁智也有自己的私心,给金凯悦创造便利,此行是应朱语敏建议前往草原寻找给未来机场选址。严在明三人比朱语敏年长,实力也比朱语敏雄厚,不过由于局限在川康一隅,眼界不如阅历甚广的朱语敏,三人以朱语敏马首是瞻。
陈鼎新邓文鑫以及云兰管委会从王仁智以往的作为推断,川康目前应该着重抓基层设施建设,因此主张首先设法恢复轨道交通,从轨道总公司买下川康分公司的股权。川康王国南北长东西宽,轨道线长达七百八十公里,轨道列车停运主要是人为因素,购买川康分公司势必受到刁难,能否谈成尚难确定,有一点绝对毫无疑问,轨道总公司必然漫天要价。
轨道总公司放弃这趟线路并不是完全针对川康王国,而是这条线路连年亏损,一条线路一天仅有两趟三列车运营,几年前甚至断断续续运营,川康分公司严重亏损早已经入不敷出。难得云兰能源基地确保供应足够的能源,鸿通运输公司却因为长期对外租赁旗下资产,工程技术人员大量流失,运营中事故频发。
川江洪灾期间鸿通运输公司暂停营运,从此因为川江一座桥梁毁于洪水,轨道线长期中断,川康境内一座桥梁因为年久失修成为危桥,川康全境轨道列车停运。以朱语敏为首,严在明等人附和认为,虽然因为轨道线中断给川康带来极大不便,但轨道公司同样遭受损失,设备线路需要维护,工作人员需支付薪资,川康分公司承受的压力更大。
与其耗费巨资求轨道公司,不如把这笔资金用于机场建设,偌大个川康王国不能没有空中交通,机场虽然对经济影响不如轨道交通线,但综合影响力不次于轨道线。严在明等人于江老多次探讨,无论是轨道线还是机场,都是大项目,需合川康各地全力才可,各方都有自己的小算盘。
说起来均贤和老店最吃亏,由于云兰与青山毗邻,因此两地为投资重点,之前的川江大桥就是合整个川康之力,受益最大的首推青山,下来是云兰。均贤和老店很想在自己地界建立川江大桥,特别是下游的均贤,有川江康河两道天堑,极大的制约其经济发展,川康已经呈现中部强于南北的态势。
虽然落后与云兰和青山,但均贤和老店经济形势比以前好很多,两地都很清楚轨道线和机场对川康都是不可或缺的基础设施。细论的话实际上云兰最亏,当初云兰独自抗击三方联军,战后各方所受损失等于各自承担,青山三地的战败赔偿全部用于三地自身基础设施建设,屠晓宇陶欣然在老店和均贤花费不少力气说服大伙,保持全国一盘棋才能更好的发展。
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泰顺虽然是个拥有三亿七千万人口的大国,但与那些实行全民皆兵的小国相仿,是唯一几个大国中施行全民皆兵的国家,泰顺共和国成年男女均可随时征召奔赴战场。泰顺共和国也是唯一一个允许联盟军无偿在其境内征召新兵的大国,国家联盟无论国家大小,联盟军征召新兵时都会提出附加条件,当然主要是关于武器装备方面提出要求。
直属集团军顶着联盟军的旗号,虽然各方都明白属私军,但明面上泰顺共和国不好公然阻挠,泰顺共和国属江氏的势力范围,这个要求对两兄弟简直是小菜一碟。至于安置军人家属,姜春雨经营三地能源网络,解决部分军属就业没什么困难,雇谁不是雇?何况还有新建能源基地不但安置不少人,同时也可新增一些就业岗位。
与姜春雨相比,江春明就是个乡下土财主,YZ市和怀州县几乎全部属于他的地盘,两地合计两千八百平方公里,一千二百平方公里在他名下。虽然是不值钱的山地,但泰顺共和国属土地完全私有制的国家,一千二百平方公里是一笔不小的财富,依靠这些土地生活的人有多少?还用发愁安置军人家属?
江春明只出售未经过任何加工的原始产品,他建立能源基地后可进行粗加工,避免外地客商压价坑害桑农,他是为了生活在自己土地上的桑农跑的这一趟,当然他自己也可增加收入。说起来江春明安置军属的能力远超江春雨,但局限于从事农耕习惯在乡村生活的人,不过有了能源基地建成巢丝厂解决几千口人没什么问题。
人比人气死人,几天下来居然谈成这个结果,朱语敏心里很不高兴,借口自己还有事,明天就不过来玩了,眼不见为净,人家谈合同细节他也不好在场。说不来金凯悦了,朱语敏心里还惦记这件事情,没想到大原则确定完善细节竟然用了好几天,每每问起王仁智,吴氏姐妹表示他在和江家兄弟谈合同。
江春明兄弟过了十几天才露面,不过没与朱语敏照面,朱语敏是从王仁智嘴里得到兄弟俩还在金凯悦的消息,朱语敏和严在明三人邀请去草原上转转。川康基础设施落后,虽然大力新建改建公路,但改善交通不便状况仍然尚需时日,轨道线路中断,恐怕不是短时间内能够解决的事情。
不解决交通不便的状况,不但自己不方便,而且阻碍外界有意赴川康考察的富豪,王仁智也有自己的私心,给金凯悦创造便利,此行是应朱语敏建议前往草原寻找给未来机场选址。严在明三人比朱语敏年长,实力也比朱语敏雄厚,不过由于局限在川康一隅,眼界不如阅历甚广的朱语敏,三人以朱语敏马首是瞻。
陈鼎新邓文鑫以及云兰管委会从王仁智以往的作为推断,川康目前应该着重抓基层设施建设,因此主张首先设法恢复轨道交通,从轨道总公司买下川康分公司的股权。川康王国南北长东西宽,轨道线长达七百八十公里,轨道列车停运主要是人为因素,购买川康分公司势必受到刁难,能否谈成尚难确定,有一点绝对毫无疑问,轨道总公司必然漫天要价。
轨道总公司放弃这趟线路并不是完全针对川康王国,而是这条线路连年亏损,一条线路一天仅有两趟三列车运营,几年前甚至断断续续运营,川康分公司严重亏损早已经入不敷出。难得云兰能源基地确保供应足够的能源,鸿通运输公司却因为长期对外租赁旗下资产,工程技术人员大量流失,运营中事故频发。
川江洪灾期间鸿通运输公司暂停营运,从此因为川江一座桥梁毁于洪水,轨道线长期中断,川康境内一座桥梁因为年久失修成为危桥,川康全境轨道列车停运。以朱语敏为首,严在明等人附和认为,虽然因为轨道线中断给川康带来极大不便,但轨道公司同样遭受损失,设备线路需要维护,工作人员需支付薪资,川康分公司承受的压力更大。
与其耗费巨资求轨道公司,不如把这笔资金用于机场建设,偌大个川康王国不能没有空中交通,机场虽然对经济影响不如轨道交通线,但综合影响力不次于轨道线。严在明等人于江老多次探讨,无论是轨道线还是机场,都是大项目,需合川康各地全力才可,各方都有自己的小算盘。
说起来均贤和老店最吃亏,由于云兰与青山毗邻,因此两地为投资重点,之前的川江大桥就是合整个川康之力,受益最大的首推青山,下来是云兰。均贤和老店很想在自己地界建立川江大桥,特别是下游的均贤,有川江康河两道天堑,极大的制约其经济发展,川康已经呈现中部强于南北的态势。
虽然落后与云兰和青山,但均贤和老店经济形势比以前好很多,两地都很清楚轨道线和机场对川康都是不可或缺的基础设施。细论的话实际上云兰最亏,当初云兰独自抗击三方联军,战后各方所受损失等于各自承担,青山三地的战败赔偿全部用于三地自身基础设施建设,屠晓宇陶欣然在老店和均贤花费不少力气说服大伙,保持全国一盘棋才能更好的发展。
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